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Los terrenos de la Renfe, en su zona más próxima a Las Almadrabillas, fueron la primera de las opciones manejadas por El Corte Inglés en sus planes para abrir uno de sus centros comerciales en la capital almeriense. Un interés que nunca desapareció del todo y que ahora podría recuperar vigor con la puesta en marcha del Plan Especial del Soterramiento anunciado por el concejal de Urbanismo, Pablo Venzal. Fuentes próximas al consistorio han reconocido la existencia de algunos contactos con la empresa para conocer su situación y sus intenciones con respecto a su llegada a Almería. La empresa ha mantenido en todo momento que su compromiso firme, por el momento, se centra en los terrenos del colegio La Salle. Esperando acontecimientos Sin embargo, representantes de El Corte Inglés nunca, tampoco ahora, cierran las puertas a la opción de los terrenos de Renfe. De hecho su discurso especifica que si bien La Salle es una opción cierta, al existir además un compromiso firmado para hacer uso de esos terrenos, la de los suelos liberados de Renfe siempre ha existido, a la espera de que pudieran tomarse decisiones al respecto. La opción Renfe perdió peso en su momento debido a los sucesivos retrasos en el plan del soterramiento, mientras que la de La Salle parecía mucho más clara, tanto por la disposición de la parte vendedora como por parte del Ayuntamiento de la capital. Sin embargo en estos últimos años no se han acabado de concretar los cambios legales necesarios, que deberían plasmarse en el nuevo Plan General de Ordenación Urbana, y además la Junta informaba negativamente por la pérdida de equipamientos educativos en la zona centro. Mientras se dilata la solución para el cambio de calificación de los solares de La Salle, de educativo a comercial, el Plan Especial del Soterramiento acaba de recibir el visto bueno y ‘adelanta’ en cuanto a la disponibilidad, al proyecto para instalar en la Rambla un gran centro comercial. Fuentes empresariales han señalado que contactos con El Corte Inglés se han producido en estas últimas semanas, aunque no se ha concretado ni se ha hecho público el contenido de esos contactos con la empresa, desde ninguna de las dos partes. Lo que parece claro es la existencia de un interés mutuo en recuperar, o al menos estudiar de nuevo, la opción Renfe, ya que si para la firma española reúne un innegable interés por la zona y por la facilidad de sus accesos, para el Ayuntamiento un centro de este tipo sería un excelente dinamizador para un área urbana de nueva creación que tendrá un desarrollo urbanístico importante.
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